Basisfahrzeug: Polo Steilheck 86c, 33Kw Diesel, Bj 89, Uniweis, jetzt Porschegrün

Umbau:

• Motor PG mit 3. Übermaßkolben versehen ~ 1,9 Liter Hubraum, 
• Zylinderkopf maximal bearbeitet, Ein- und Auslasskanäle auf maximale größe aufgefräst und poliert
• Ventilsitzringe auf maximalen Durchmesser gedreht
• verstärkte Ventilfedern
  
• Zylinderkopf geplant
• asymetrische Schrick Nockenwelle
• verstellbares Nockenwellenrad
  
• Fächerkrümmer Salzmann
• Auspuffanlage durchgehend 63,5 mm
  
• Ladeluftkühler Sprinter BM 902
• G65 Lader mit 68er Laderad und RS bearbeitung (Roettele Racing)
  
• Teflon Achslager an der Hinterachse (Salzmann)
• Kraftstoffpumpe mit größerer Leistung
• thermostatgesteuerte Ölkühleranlage
• Zusazlüfter SPAL
• Salzmannverstärkungsrahmen mit Zustreben, Längsträger links und rechts zur Aufnahme der Golf I Motorhalter umgearbeitet, Spritzwand entfernt
  
• Antriebswellen beidseitig gekürzt und verstärkt
• Getriebe, seilzugeschaltet ATB, silber lackiert
  
• Bremse Vorne 280 mm G60
• Bremse hinten 239 mm Golf II GTI 16V
• Tacho Golf II GTI 16V
• Bereifung 195/45 R15
• Fahrwerk, KW Gewinde
• Domlager Salzmann
• Domstrebe Salzmann
• div. Motorteile poliert
• Leistung: ??  (genug für nen Polo mit 800 Kg)
  

to be continued......